[중국소식] 中 전기차 운행정보 30초 마다 센터로 전송

FT는 “중국 정부의 전기자동차 정보 요구는 프라이버시 논란을 야기하고 있다”면서 “하지만 다수의 운전자는 (전기자동차 운행정보와 관련한) 규제에 따라 정부가 자신들을 지속해서 추적할 수 있다는 사실을 인식하지 못하고 있다”고 지적했다.

앞서 AP 통신은 중국에서 전기자동차를 판매하는 세계 각국의 자동차 회사들이 중국 정부가 지원하는 ‘전기자동차 공공자료수집감시연구센터’(전기자동차 센터)에 위치 정보를 포함한 수십 가지의 정보를 제공하고 있다고 보도했다.

AP 통신은 테슬라와 폴크스바겐, BMW, GM, 닛산, 미쓰비시 및 미국 전기차 스타트업 NIO 등 200여 개의 자동차 회사들이 중국의 관련 법규에 따라 전기자동차연구센터에 각종 정보를 제공해왔다고 전했다.

중국에서 생산되고 운행 중인 모든 전기 자동차는 30초 간격으로 자동차의 위치, 노선, 속도 등을 포함한 모든 운행 관련 정보를 전기자동차연구센터에 전송하도록 의무화돼 있다. 이 자료를 통해 전기자동차의 위치를 1m 범위에서 추적할 수 있다고 신문은 전했다.

3년 전에 제정된 관련 법에 따라 전기자동차 생산 업체들은 운행 정보를 수집해 정부와 공유할 의무가 있다. 관련 법률에는 전기차를 생산하는 회사들은 전기차의 운행 안전상태에 대한 정보를 수집할 ‘감시 플랫폼’을 만들고 이것을 지방 및 중앙 정부의 감시 플랫폼과 공유하게 돼 있다.

하지만 전기자동차 제조업체에 대해 운행정보를 제공하도록 요구하는 것은 자동차 소유주의 사생활을 침해한다는 논란을 낳고 있다고 FT는 지적했다.